售价区间:11.27-17.97万元
2016爱卡年度车型评选:都市风范
车型特点:外形年轻时尚,综合实力均衡。
东风标致308S基于EMP2平台打造,曾获2014欧洲年度车型大奖,同时也是2016爱卡年度车型评选都市风范奖得主。对于东风标致来说,308S战略意义重大,是其“升蓝计划”中的重要一环。308S的外形延续了海外308两厢版车型的设计,整体简洁流畅,比较符合中国消费者审美。劲驰版及睿驰版车型配备1.444㎡的玻璃车顶,采光效果比较出色。1.2T及1.6L车型配备16英寸多辐铝合金轮圈,轮胎则是由玛吉斯提供的规格为215/55 R16的轮胎。1.6T车型配备造型更为运动的17英寸抛光铝合金轮圈,轮胎则是由固特异提供的Assurance(安乘)系列轮胎,规格为215/50 R17。
308S的内饰采用标致家族最新的“i-Cockpit唯我座舱”设计理念,给人干练且立体的感觉。该车中控台的操作面板向驾驶员一侧偏出7.5°,便于驾驶员读取信息,官方称该设计为“Drive-Centric”倾斜式中控台。三辐式方向盘尺寸不大且较为粗壮,握感比较舒适。仪表盘的造型及布局有一定特色,左边为正时针时速表,右边为逆时针转速表。除尚驰版车型外,其余车型均配备9.7英寸液晶触控屏,该屏幕集成车辆设置、蓝牙/车载电话、多媒体等功能的显示,两侧为虚拟触控按键,有一定的科技感,但遗憾的是触摸没有反馈,这点需要提升。
308S的内饰采用标致家族最新的“i-Cockpit唯我座舱”设计理念。
308S的轴距为2620mm,在乘坐空间方面的表现不尽如人意,前排乘客的乘坐空间比较充足,但后排腿部空间稍显局促,此外后排地台凸起较高,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。座椅方面,仅有1.6T自动睿驰版车型配备皮革面料座椅,其余车型均为织物面料座椅,此外除顶配车型外其余车型主/副驾驶座椅均为手动调节,而顶配车型的主驾驶座椅为电动调节且带有腰部支撑、座椅记忆及座椅按摩功能。储物空间方面,该车行李厢容积为371L,同时后排座椅支持按4/6的比例放倒,日常使用压力不大。车内的储物格也比较丰富,可满足大多数消费者的需求。
动力方面,东风标致为308S提供了三款发动机,分别为1.2THP、1.6L、1.6THP。1.2THP发动机为直列三缸设计,最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/1750-3500rpm,5挡手动或6挡手自一体变速箱与之匹配,工信部公布的手动挡车型综合油耗为4.9L/100km,而自动挡车型综合油耗为5.2L/100km。1.6L发动机最大功率为86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/4000rpm,传动系统则匹配5挡手动变速箱,工信部公布的综合油耗为6.6L/100km。1.6THP发动机最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm,传动系统为6挡手自一体变速箱,工信部公布的综合油耗为5.9L/100km。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂,后可变形横梁式非独立悬挂的组合。
东风标致为其提供三款发动机,分别为1.2THP、1.6L、1.6THP。
悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂,后可变形横梁式非独立悬挂的组合。
308S在上市之初便将一汽-大众的高尔夫(参数|询价)及长安福特的福克斯(参数|询价)定为最直接的竞争对手,整体来说它并没有明显的短板,简洁动感的造型设计外加比较丰富的配置,使得它赢取了不少年轻消费者的青睐。
智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
日前智电出行获悉,丰田新款Mirai已在海外市场上市开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为74,200欧元(约为59万人民币),预计最快将于下月开启交付任务。同时新车有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并可视为“大号凯美瑞轿跑版”车型。
5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。